總重量接近50噸的特種運(yùn)輸車，在高速環(huán)道能夠安全通過嗎？車輛跨過2.5米寬的壕溝，車輪懸空，車會掉下去嗎？平地上的千噸巨輪如何能夠?qū)崿F(xiàn)？整體運(yùn)輸?shù)礁鄢叵滤?/span>在特種車輛試驗(yàn)場，陸上“巨無霸”——特種運(yùn)輸車挑戰(zhàn)各種極限路況
CCTV-10 央視科教頻道《創(chuàng)新進(jìn)行時》欄目分別于2025年3月14日、17日兩集播出專題節(jié)目，聚焦九院萬山公司特種運(yùn)輸車，以震撼視角揭秘了國產(chǎn)重型運(yùn)輸車在特殊環(huán)境下的性能測試與技術(shù)創(chuàng)新。
欄目組深入特種車試驗(yàn)場，記錄了一輛自重超20噸、排量達(dá)20升的重型運(yùn)輸車挑戰(zhàn)各種嚴(yán)苛路況的全過程。
面對坡道比高達(dá)60%的陡坡、2.5米寬的壕溝、波浪形起伏路面等極限場景，車輛憑借全輪驅(qū)動、寬達(dá)半米的輪胎以及油氣彈簧避震系統(tǒng)等設(shè)計(jì)，展現(xiàn)出驚人的越障與穩(wěn)定性。
重達(dá)數(shù)千噸的巨輪，如何從船塢運(yùn)送到海邊直接下海？“超級搬運(yùn)工”可根據(jù)需求自由組合，輕松運(yùn)輸萬噸級貨物。
記者沉浸式體驗(yàn)復(fù)雜路況和重型工程運(yùn)輸裝備調(diào)試，在專家的講解下解密了車輛設(shè)計(jì)的科學(xué)原理，為觀眾帶來一場科技與工業(yè)的視覺盛宴。
近日，九院黨建工作部策劃采寫的見義勇為群體通訊報(bào)道，引發(fā)廣泛關(guān)注。
3月15日，《工人日報(bào)》三版以《他們用熾熱的心跳傳遞航天大愛》為題，報(bào)道了九院該群體的感人事跡。原文如下：
每一次火箭騰空，背后是無數(shù)航天人的堅(jiān)守：設(shè)計(jì)師、操作工人、調(diào)度員、司機(jī)……他們用毫厘不差的精度托舉國之重器；而當(dāng)危難降臨，這群沉默的守護(hù)者又會挺身而出，用熾熱的心跳傳播航天大愛，詮釋人間溫度。
工作精確毫厘 救人爭分奪秒
形狀各異的單機(jī)，錯綜復(fù)雜的線纜……在中國航天三江集團(tuán)有限公司所屬湖北航天技術(shù)研究院總體設(shè)計(jì)所的實(shí)驗(yàn)室里，設(shè)計(jì)師梁森緊盯屏幕，對火箭控制系統(tǒng)的每個部件進(jìn)行測試。作為控制系統(tǒng)總體設(shè)計(jì)師，梁森需要總體把控質(zhì)量，屏幕上出現(xiàn)的任何一個小數(shù)點(diǎn)偏差都不能放過。很難想到這位有些內(nèi)向的技術(shù)骨干，竟是同事們口中的“梁英雄”。2022年冬夜，他縱身一躍跳入刺骨湖水救起落水者，跳下湖的一瞬間，他從沒在冬天里游過泳，橋洞里無盡的黑和湖水刺骨的冷，至今仍記憶猶新。在游到筋疲力盡還沒游出橋洞的瞬間，他感覺到死亡逼近。他說：“救人是本能，換了別人也會這么做。”梁森身邊就有榜樣，那是他剛?cè)肼殨r的導(dǎo)師黃培喜副總設(shè)計(jì)師。2021年，梁森在做試驗(yàn)的間隙，偶然看到小區(qū)群發(fā)出的見義勇為表揚(yáng)信，照片上的一名男子竟是身邊一同做試驗(yàn)的黃培喜。在他的追問下，黃培喜這才把救起落水女子的事講了講。38年間，黃培喜參與過幾乎所有航天型號的研發(fā)，設(shè)計(jì)出多個“首型”計(jì)算機(jī)。
平日千錘百煉 急時智勇雙全
今年2月11日，在孝感市航天新村上演了一場“教科書”級別的火場救人。從發(fā)現(xiàn)火情立刻報(bào)警，前往現(xiàn)場救出受困老人、斷電斷氣、通風(fēng)排煙到控制火勢阻斷蔓延，無縫銜接，僅用了13分鐘。這并不是演練，而是真實(shí)險(xiǎn)情。88歲的獨(dú)居老人由于忘記關(guān)火，引發(fā)火災(zāi)，航天三江所屬湖北三江航天紅陽機(jī)電有限公司退休辦和一墻之隔的運(yùn)輸管理部幾乎同時發(fā)現(xiàn)火情，各自就地取材、見機(jī)行事，在民警、消防員抵達(dá)之前撲滅火苗，成功化解了火勢擴(kuò)大引發(fā)燃?xì)獗ǖ娘L(fēng)險(xiǎn)。紅陽公司運(yùn)輸管理部的主要工作就是火箭、型號產(chǎn)品等運(yùn)輸，工作量非常大，且極具危險(xiǎn)性。每年，該部門都會進(jìn)行模擬實(shí)施火箭運(yùn)輸過程中發(fā)生火災(zāi)的應(yīng)急處置演練，對全體駕駛員全覆蓋。在航天三江，每年都會對職工進(jìn)行消防安全培訓(xùn)和演練，定期開展急救互救培訓(xùn)，目前已有1000余人通過考核取得紅十字會頒發(fā)的急救互救證書，成為紅十字救護(hù)員。
英雄不問出處 俠義無論年齡
2024年5月清晨，54歲的張東江躍入滾子河救起落水女子，上岸后默默返回，若不是手機(jī)落在現(xiàn)場，沒人會知道救人英雄是誰。
如今聊起這件事，張東江說得最多的就是“這都不是事兒！”他認(rèn)為的“事兒”是加工零件出現(xiàn)質(zhì)量問題、節(jié)點(diǎn)趕不上的時候。作為機(jī)加制造車間調(diào)度，他認(rèn)為保住節(jié)點(diǎn)就是大事。
在張東江30多年的工作經(jīng)歷中，他去看過一次火箭發(fā)射。那一年，老張作為車工憑借全年加工產(chǎn)品質(zhì)量零缺陷被評為紅陽公司“質(zhì)量明星”。如今，車間里近三成是“00后”工人，老張覺得新一代的航天人也有讓他刮目相看的一面。
2023年，“00后”工人蔣建旭和李帆帆，凌晨加班歸途偶遇輕生女子。兩人死死拽住雙腳懸空的女子，救下后護(hù)送其回家。“航天產(chǎn)品要零缺陷，救人也得萬無一失。”蔣建旭說道。在紅陽公司復(fù)材車間，蔣建旭已成長為班組長；李帆帆作為黨員，專啃“硬骨頭”工序，是同事眼里“靠得住的戰(zhàn)友”。
航天三江見義勇為的名單越寫越長：段文秋勇救輕生女孩，檢驗(yàn)檢測部黨支部營救高速公路上車禍?zhǔn)芾藛T，吳澤夫婦路邊施救突發(fā)疾病少女，“90后”董凱挺身助人，楊偉成功救起一名落水少年……
見義勇為壯舉之外，還有更多的航天人默默無聞地做了好事不留名，長期志愿獻(xiàn)血、捐髓救人的好人還有很多。
航天三江見義勇為群體事跡的傳播，是黨建引領(lǐng)與企業(yè)文化深度融合的生動實(shí)踐，讓冰冷的火箭有了溫度，讓航天精神的傳承更加具象鮮活。同時，依托基層策劃與央媒聯(lián)動，展現(xiàn)央企履行社會責(zé)任的深層價值，實(shí)現(xiàn)社會正能量的更廣泛傳播。（文/魏 勤）
